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桂林至南宁三趟动车加长 防城港至桂林开通直达动车

南国早报南宁讯 (记者孙妮 通讯员黄帝)南国早报记者1月23日从南宁铁路部门获悉,近期,铁路部门将对管内动车进行优化调整,南宁到桂林的动车将现“加长版”,运载的人数也将翻番;而防城港将首次有直达桂林的动车。

  据介绍,从1月25日至2月6日,南宁至桂林有3对动车将变成“加长版”,每趟车由原来的8节车厢变成16节,座席也增加一倍,运行时刻不变。增加之后,每趟动车都将有1226个席位,每天,南宁至桂林的动车将增加3600多人的运载能力。据介绍,铁路部门调整之前,对现有的客流市场结构进行了分析,并进行了客流调查,是根据乘客的需求,结合铁路目前的运输能力进行调整的。南宁至桂林间,目前有8对动车,“加长版”动车出现后,等于每天在这两地间“增加”了3对动车。

  从2月25日开始,防城港、南宁、桂林之间的动车有了新调整:停运南宁-桂林的D8212次和桂林-南宁的D8203次,同时,南宁-防城港北D8251/2次调整为桂林-防城港北间开行,列车运行时刻有变化(具体列车时刻见附表)。南宁铁路部门工作人员告诉记者,调整之后,铁路部门将防城港北、南宁、桂林涉及车次的动车“串”起来开行,乘客可以在防城港北乘动车直达桂林。

  另据了解,今日下午,南宁铁路部门临时加开动车D8218次,下午3时5分从南宁开车,下午4时39分到达柳州。这趟动车只在当天开行一次。

  南国早报记者了解到,此次南宁铁路部门开行的“加长版”动车,其实是对动车进行“重联”,即将原有的动车组“头”对“头”联在一起。动车“重联”后,因为很像两组动车在“亲嘴”,因此,很多铁路爱好者也把“重联动车”形象、幽默地称为“亲嘴动车”。


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