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电动车为什么会自燃?
高温天给电动车充电时为什么会自燃?起火点在哪里?绿源电动车研发中心张芳勇工程师认为主要有两个原因:一是线路老化短路,另一个就是电池问题。真是这样吗?口说无凭,实验为证。《好奇实验室》做了一场模拟实验。记者 孙振宇
电动车线路短路
充电半小时自燃了
实验车辆:一辆骑了两年多的电动车,车内部分连接线已经老化,内部铜丝也裸露在外面。
“如果是整车的自燃,一般是由于线路上的问题,比如说车里连接线路老化、短路。因为短路电流很大,发热量也大,就会使导线燃烧,引起电动车自燃。”张工程师说,电动车内部的连接线,一般承受20安培左右的强电流,如果这些导线发生短路,加上外部温度过高,就容易发生燃烧。
实验在气温为36℃的中午进行——
首先,实验员骑着电动车在烈日下转了1个多小时,打开电动车内盖,测得内部温度已经上升到了73℃;然后对充电线进行短路改造,接着马上给它充电,结果不到半小时,电动车真的自燃了。
张工程师说,除了电动车内部连接线易老化、短路外,在烈日下给电动车充电,也有可能引起充电器短路自燃。
为了验证这一说法,《好奇实验室》准备了三种不同的充电器,同样对它们进行短路改造,然后放在烈日下充电。三个小时后,一个充电器自燃,一个停止了工作,另一个正常工作。
“充电器分为五代历史:前三代都是用普通的变压器,简单地进行直流直冲、涓流充电等,但对电池损伤很大;第四代产品增加了维护装置,起到延长电池使用寿命作用;而第五代产品增加智能判断功能,对外界的温度、湿度、高粉尘环境以及电池内部高温失水状态下进行断电,从而起到保护作用。”张工程师说,目前电动车市场上的电池质量参差不齐,而消费者只看重电容,往往忽视了它的安全性。
夏天骑电动车
降温后再充电
电池问题是引起电动车自燃的第二个原因。
“很多经销商装电池不规范,由于电池盒安装得太紧,连接线之间交叉、甚至是压迫,在长期使用摩擦后会导致短路发热,并且燃烧。”张工程师说,市面上电动车的电池有两种——
一种是锂电池,锂电池遇到明火会燃烧发生爆炸,但锂电池成本较高、安全性却不稳定,所以锂电池电动车市场占有率较低。
第二种是铅酸电池,铅酸电池是一个阀控电池,内部不是完全密封的,即使电池内部温度较高、产生大量气体,导致电池内部压力增大,但这些气体积累到一定程度之后,会通过排气孔释放出去,不会发生爆炸。
那么,高温天如何防止电动车自燃呢?张工程师有两点建议:
首先,在高温天气下骑行之后,要把车子放在阴凉处,等车子以及电池的温度降下来后,再给电池充电;
其次,整车线路使用时间长了容易老化,建议用户最好在半年至一年时间内,定期到维修点做检查。
来源:都市快报