电动车为什么会自燃？

高温天给电动车充电时为什么会自燃？起火点在哪里？绿源电动车研发中心张芳勇工程师认为主要有两个原因：一是线路老化短路，另一个就是电池问题。真是这样吗？口说无凭，实验为证。《好奇实验室》做了一场模拟实验。记者 孙振宇

 电动车线路短路

 充电半小时自燃了

 实验车辆：一辆骑了两年多的电动车，车内部分连接线已经老化，内部铜丝也裸露在外面。

 “如果是整车的自燃，一般是由于线路上的问题，比如说车里连接线路老化、短路。因为短路电流很大，发热量也大，就会使导线燃烧，引起电动车自燃。”张工程师说，电动车内部的连接线，一般承受20安培左右的强电流，如果这些导线发生短路，加上外部温度过高，就容易发生燃烧。

 实验在气温为36℃的中午进行——

 首先，实验员骑着电动车在烈日下转了1个多小时，打开电动车内盖，测得内部温度已经上升到了73℃；然后对充电线进行短路改造，接着马上给它充电，结果不到半小时，电动车真的自燃了。

 张工程师说，除了电动车内部连接线易老化、短路外，在烈日下给电动车充电，也有可能引起充电器短路自燃。

 为了验证这一说法，《好奇实验室》准备了三种不同的充电器，同样对它们进行短路改造，然后放在烈日下充电。三个小时后，一个充电器自燃，一个停止了工作，另一个正常工作。

 “充电器分为五代历史：前三代都是用普通的变压器，简单地进行直流直冲、涓流充电等，但对电池损伤很大；第四代产品增加了维护装置，起到延长电池使用寿命作用；而第五代产品增加智能判断功能，对外界的温度、湿度、高粉尘环境以及电池内部高温失水状态下进行断电，从而起到保护作用。”张工程师说，目前电动车市场上的电池质量参差不齐，而消费者只看重电容，往往忽视了它的安全性。

 夏天骑电动车

 降温后再充电

 电池问题是引起电动车自燃的第二个原因。

 “很多经销商装电池不规范，由于电池盒安装得太紧，连接线之间交叉、甚至是压迫，在长期使用摩擦后会导致短路发热，并且燃烧。”张工程师说，市面上电动车的电池有两种——

 一种是锂电池，锂电池遇到明火会燃烧发生爆炸，但锂电池成本较高、安全性却不稳定，所以锂电池电动车市场占有率较低。

 第二种是铅酸电池，铅酸电池是一个阀控电池，内部不是完全密封的，即使电池内部温度较高、产生大量气体，导致电池内部压力增大，但这些气体积累到一定程度之后，会通过排气孔释放出去，不会发生爆炸。

 那么，高温天如何防止电动车自燃呢？张工程师有两点建议：

 首先，在高温天气下骑行之后，要把车子放在阴凉处，等车子以及电池的温度降下来后，再给电池充电；

 其次，整车线路使用时间长了容易老化，建议用户最好在半年至一年时间内，定期到维修点做检查。

来源：都市快报