桂林动车出行迎全新时代 年内新增7座终到城市

桂林生活网讯（桂林晚报记者张鲲）昨天下午，南宁铁路局正式发布新版列车运行图(下称新图)。从12月10日零时起，全国铁路调整列车运行图后，该局将以“两线一站”(贵广、南广高铁和南宁东站)开通日期为界，分两个阶段实行新的列车运行图。

　　从先期公布的运行图上看，按照铁路部门计划，新图正式实行后，桂林高铁动车组将在原有北京、石家庄、郑州、武汉、长沙5座终到城市的基础上，新增济南、上海、南京、杭州、贵阳、广州、深圳7座终到城市，还将新增32对经桂林的动车，市民出行将更加便利。

　　去贵阳、广州、深圳 贵广高铁每天20余对动车任你坐

　　24日，贵阳市常务副市长陈少荣对外发布信息，贵广高铁拟12月26日开通。根据南宁铁路局提供的列车运行图，贵广高铁开通后，先期每日将开行高铁动车组列车20余对，市民由桂林出发可以终到贵阳、广州、深圳3座城市。

　　★去贵阳每天有15对动车

　　贵广高铁开通后，桂林前往贵阳(贵阳北)每天将开行高铁动车组15对。

　　从新图上看，15对列车中桂林始发的有3对(其中有1对为临时列车)，均由桂林北站发车。

　　南宁至贵阳途经桂林列车2对，在永福南站、桂林站和桂林北站3个火车站均有经停。

　　贵阳至广州途经桂林列车10对，经停临桂五通站、桂林北站、阳朔车站和恭城车站。

　　目前，桂林前往贵阳每天只有一趟快速列车K635，全程运行时间为11小时32分。贵广高铁通车后，从桂林前往贵阳的时间将缩短至2个半小时左右。按照贵广铁路公司对外发布的贵阳至广州全程票价200多元估算，动车组列车开行后，由桂林前往贵阳的火车票有可能会比现在190元的卧铺票还要便宜。

　　★每天20对动车到广州

　　除了贵阳，贵广高铁的终点广州也是桂林小伙伴们美食之旅的首选地。先期开通的高铁动车组也非常给力，每天开行对数达到了17对，发车时段从早晨的8点一直持续到晚上，最短发车间隔时间仅10多分钟。

　　新图显示，桂林至广州始发终到动车组列车每天共有7对，发车站点为桂林北站，终到站点为广州南站。

　　除此之外，贵阳至广州还有10对高铁动车组列车途经我市。临桂五通站、桂林北站、阳朔车站和恭城车站均有停靠，市民可就近选择不同的站点乘车往返广州。

　　根据停靠站点的不同，桂林至广州高铁动车最短运行时间仅为2小时40多分钟，比目前开行的普通列车运行时间减少了8个多小时。

　　在新图上，我们还惊喜地看到桂林将开通3对直达深圳的高铁动车组列车。这3对动车组列车将经由贵广高铁与广深港高铁实行跨线联运。

　　这3对动车也经停广州，那么桂林人到广州，每天将有20对动车可以选择。

　　与前往广州的动车组列车一样，桂林至深圳直达动车组列车也由桂林北站发车，不进桂林站。其中，11：15和17：20发车的两趟列车经停恭城车站，18：45发车的列车第二站将直达贺州。全线运行时间最短仅3小时20分，比目前节省了近10个小时。

　　★桂林首次有动车直达贺州

　　贵广高铁开通后，南宁铁路局将新增南宁东到贺州的直达动车组列车，初步开行计划为每天3对，这将使桂林首次与贺州实现高铁对接。

　　根据新列车运行图显示，途经我市的这3对动车组列车均由桂林北站发车，途经阳朔、恭城、钟山西火车站，运行1个小时左右可到达贺州。由于沿线旅游景点景区较为集中，又被业内称之为广西动车旅游黄金线路。

　　去济南、上海、南京、杭州京沪、合武、杭长高铁与桂林无缝对接

　　★去济南首次实现半日达

　　想去济南看趵突泉?近30个小时的火车车程恐怕吓退了不少人。如果你因此而还没有如愿以偿，12月10日全国铁路调图后，不妨去乘坐动车了了心愿。

　　在新图中，南宁东至济南西的G字头高铁动车无疑是一个亮点。本月20日，上海铁路局就对外发布信息称将对京沪、合武高铁列车开行方案进行优化，南宁东至济南西就是其中的一趟新增动车组列车。

　　这趟途经桂林站的动车组列车9：57由桂林站发出，当天20：28即可抵达济南，比现行快速列车的运行时间节省了近20个小时，首次实现桂林济南铁路交通半日达。

　　★上海南京杭州到桂距离拉近

　　预计年底通车的杭长高铁将与京广线实现无缝对接，从而经湘桂线拉近我市与上海、南京、杭州的距离。

　　目前，由桂林前往上海、南京、杭州的火车运行时间最快分别需要18个半小时、21小时43分和16个小时。年底杭长高铁开通后，每天将分别有1趟从南宁发出的动车组列车途经我市，前往上述城市，列车运行时间分别为9个半小时、9小时40分和8小时20分，时间大约缩短了一半。

　　下月10日开始过渡阶段临时运行图变化大

　　虽然贵广高铁和杭长高铁即将开通给我们带来了众多利好，但是在正式开通之前，南宁铁路局将在12月10日全国铁路调图之后，暂时启用过渡阶段临时运行图。过渡期间，区内外开行的动车组列车及普速旅客列车均有较大变化，市民出行需留意。

　　★变化一：北京和石家庄动车组列车不到南宁

　　12月10日调图后，原北京西～南宁的G529/30次动车组列车的运行区间将不包含南宁，新运行区间临时调整为北京西～柳州。

　　同时，石家庄～南宁的G423/4次动车组列车，也将临时改为石家庄～桂林间往返开行。

　　★变化二：3对动车临时停运

　　根据临时调整计划，从12月10日开始，北京西～南宁的G421/2次、武汉～南宁的G431/2次、武汉～南宁的G433/4次共3对动车组列车将临时停运，具体恢复时间还没有公布。加上受之前北京和石家庄2对调整运行区间的动车组列车影响，临时调整后，桂林至南宁间每日开行的动车组列车对数有可能会由现行的20对减少至15对。

　　★变化三：“D82”打头动车组将改为“D92”

　　目前开行的南宁铁路局管内动车组列车车次均为“D82”打头，12月10日零时起，所有管内“D82”打头的动车组列车车次将全部临时调整为“D92”，市民在查询车次或购买车票时不妨留意一下。调整后，管内动车组列车的开行总数暂时不变，但运行时刻会略有调整。

　　★变化四：部分普速列车升级提速

　　对于普速列车而言，调图后最大的亮点就是部分线路的车型将得到升级提速，旅客的出行体验会得到质的改善。

　　据南宁铁路局相关负责人透露，调图后共有4对普速列车将升级提速。其中，涉及桂林的有南宁～北京西的T6/5次将改为使用构造速度160km/h的25T型客车开行，并升级为Z6/5次;南宁～北京西T286/5次升级为Z286/5次;南宁～上海南K538/7次改为使用构造速度140km/h的25K型客车开行，并升级为T26/5次。升级后，经桂林往返北京南宁的Z6/5次列车单程总用时可压缩2个多小时，经桂林往返上海的T26/5次列车单程总用时可压缩5个多小时。

　　★变化五：9对普速列车运行区段有变

　　桂林北站即将启用，桂林～上海南T78/7次、桂林～北京西K22/1次、桂林～成都东K651/4 K652/3次、桂林～昆明K985/6次、桂林～贺州2678/5 2676/7次、桂林～茂名5505/6次、桂林～凭祥5511/2次共7对普速列车在调图之后，均改为桂林北站始发终到;南宁～阜阳K1562/1次运行区段改为南宁～合肥;桂林～深圳　K950/1 K952/49次运行区段改为柳州(桂林北)～深圳，即桂林—深圳K950/1次改为柳州—深圳开行、深圳—桂林K952/49次改为深圳—桂林北开行。

　　据悉，此次全国铁路列车运行图调整涉及面广，车次变化大。尤其对于广西而言，可以称得上是这次新图受益最大的地区。在贵广高铁、南广高铁和杭长高铁正式开通后，广西动车组列车将首次通达江西、上海、浙江、江苏、安徽、山东、贵州、广东等省市。南宁铁路局列车总开行对数达到148对，增加56.5对，占此次全国铁路新列车运行图总增加对数约四分之一。其中动车组列车开行对数将由现在的33.5对增加到86.5对，增幅达158%，动车组列车对数首次超越普速列车，广西与全国各地的时空距离将进一步拉近。